2007/01/01

2006→2007 終夜運転レポ

あけましておめでとうございます!
本年もPstation~RetonoⅡ~をよろしくお願いいたします。

新年一発目は、終夜運転の模様をお伝えしようと思います。

東京4年目にして、東京での年越しは2回目で、しかも1回目は郵便局で働いていたので、自由の利く年越しははじめてでした。ということで、ふらーっと電車で出かけてみました。

まずは最寄の押上駅からスタート。
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都営浅草線はおよそ30分後との運転。横浜行きってのも新鮮ですね。

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新年一発目は京急1345号車でした。・・・ってのはどうでもいっか(笑)
6両と案内されていたので何が来ると思えば・・・京急1000系とか旧型車両が来るとは。
1000系って通常は浅草線乗り入れないんじゃ無いっけな??

浅草橋で総武線に乗り換え、新宿へ。
水道橋や千駄ヶ谷でかなりの乗客が乗ってきて、休日の昼間よりも混んでそうな感じでした。

新宿では各種初日の出電車を撮影しました。
まずは、「特急犬吠初日の出1号

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車両はE257系ですが、行き先表示は「特急」と至ってシンプル・・・
それにしても、他の列車もですが、同業者の方々の人数がすごかった・・・

特急外房初日の出1号」
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車両は255系、行き先表示もこれも至ってシンプル・・・
今回載せたJR3列車のうち、発車表示に列車名の英語が出てたのはこれだけでした・・・

快速外房初日の出81号

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車両は189系。自由席もあるだけあってなかなか混雑していました。
行き先表示「快速」と発車案内「特急」が食い違ってますが、車両の案内が正しいです(汗)

このJR3列車を取る合間に、小田急のニューイヤーエクスプレスも撮影してみました。

小田急 ニューイヤーエクスプレス7号

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そう!小田急VSE初のニューイヤーエクスプレスです!
ちょうど様子見にバイト勤務先の改札を訪れると発車直前ってことを知り(汗)実にいいタイミングで小田急に行きました。
こんな時間なのに満席なんて、さすがVSEですね!

さて、今度は大学生活でずっと使ってきた京王線の様子を見に。

新宿駅から3種類の急行高尾山口行き「迎光かがやき号」が出るのですが、全部撮影してきちゃいました(爆)。

まずは、新宿3:30発、都営線から直通の都営10-300形の迎光号
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新宿での同業者の人数が凄かったので、笹塚まで乗ってから車両の撮影しました。・・・すると全然撮影者がいないこと。
・・・京王って入場券って無いんですね。定期がないので入場券で新宿に入り浸ろうと思ったのですが、乗車券を買ったので笹塚まで移動したってのもあります。

今度は京王線新宿3:50発、9000系の迎光号
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最後は新宿に戻って、京王線新宿4:20発、8000系の迎光号
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もう終夜運転だけじゃなく、通常運転の始発が表示されている時間帯になっちゃいました・・・

最後に、列車は撮影していませんが、「特急熱海初日の出号」の発車案内を。
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5・6番線用は至って普通の表示ですが、フルカラーの案内板などは、「熱海 5:00 伊 東」や「全車 5:00 ITO」といった謎の表示が(笑)
おそらく、「熱海」「全車」を種別用の表示と設定したためだと思いますが・・・
(5・6番線用の種別にあたるところが「熱海」「全車」と表示されてるし。)

そんなこんなで、欲張り終夜運転レポでした!

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2006/12/26

快速京王多摩センター行き2本立て

[1]京王8000系
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9000系や9030系は「センター」が少し小さめだったけど、8000系は割と自然な感じで収まっています。

[2]都営10-300形
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都営車のLEDは横幅が京王車より少ない(16dot分少ない)のでどう収まるのかと思ったら、「京王」と「センター」が小さくなって不恰好な感じになっちゃいました。
おそらく、10-300R形と10-000のLEDではまた違うと思うので撮り次第載せるつもりです。

最近面白い乗り継ぎパターンを発見しました。
ちょうど10時頃に新宿でのバイトを終え、10:42発の急行多摩動物公園行きに乗車、その後桜上水で都営車の快速京王多摩センター行きに乗り換えができるわけです。

…と言ってもしばらく朝勤が無いので、次は年明けになっちゃうけど。

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2006/08/01

京王線・都営新宿線9/1ダイヤ改定

来月1日、京王のダイヤ改定があるようです。

相模原線内では大きな変化はないようですが、主な変更点としては、
・朝(一部夕)だけの都営線直通10両編成の電車が、日中にも運転される。
→都営車10両改造?それとも都営直通急行は京王10両編成中心に?
・京王独自の「シーズンダイヤ」の廃止。
・土休日に運転の都営線発急行高尾山口行きの増発、都営線発急行多摩動物公園行きの新設。
と、自分に関係ありそうなのはこれくらいでしょうか。
他にはいくつかの特急の準特急化など、高尾線関係の改定が目に付きます。

詳しくはこちらで。
http://www.keio.co.jp/news/nr060731v01/index.html

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