後輩と１８きっぷを使って、できるだけ北へと行ってきました。
スタートは上野発の最終新前橋行き、高崎でムーンライトえちごに乗り換えるルートです。
高崎からのえちごは喫煙席。・・・久々に喫煙率の高いえちごで苦痛でした・・・。
新潟ではすぐ接続の快速村上行きに。
てっきり3両くらいかと思っていたら、6両もあるんですね。車両はE127系。
50分ほどで終点村上。村上でもすぐの接続で酒田行きに乗り換えになります。
前に来たときは地下通路をくぐっての乗り換えでしたが、いつの間にか同じホームでの乗り換えになっていました。
後ろが村上止まりのE127系、前が村上発の酒田行きキハ40．
徐々に夜が明けていくものの、激しいにわか雨のおかげであまり日本海も望めず・・・時々見える日本海も荒波激しい日本海でした。
終着酒田ではおよそ1時間の待ち合わせ。駅前のサンクスで朝飯を調達して、早めに入線した秋田行き電車でごはんとします。
秋田行きは701系3両。通勤電車と変わりない車内なので旅情も何もありません・・・トイレがあるだけマシかな。
ムーンライトえちごから北上するルートとなる電車なので混むかと思いきや、いくつかの空席があるまま発車。
ムーンライトえちごではそんなに熟睡できなかったので、かなり爆睡。
ほとんど車内では寝てしまい、いつの間にか秋田に11:31到着。
このまま北限を目指してもいいのですが、北限となる大館ですぐ折り返すだけなので、ひとまず秋田駅でお昼ご飯。
駅ビルの中の食事処で、牛とろ丼と稲庭うどんをいただきました。
1400円。初めて食べる牛とろ丼。なかなかとろっとしたお肉が美味でした・・・もう少しボリュームがあればなぁ。
個人的には男鹿線くらいまで進出してみたかったのですが、さすがに後輩が疲れてきた模様で、秋田の町をぶらぶら。
中途半端に雨が降ってきたりで、結局駅前のヨーカドーでのんびり（爆）
あっという間に北上は終了、東京に戻るため南下しだします。
スタートは秋田14:49発酒田行き。またまた701系。2両＋2両で後ろ2両は羽後本荘止まりでした。
結構学生さんが乗り込んできたりで、混雑する区間も。
それにしてもローカル線って本当に学生の需要が高いですよね。・・・車内の学生率が高いからか、めっちゃ学生達騒がしいけど。
酒田からは新津行きに乗り換えになります。
車両はキハ110．やっぱり１＋２のボックス席なので快適です。
途中あつみ温泉駅付近で強風のために徐行運転の繰り返し。最終的に40分近くの遅れで新発田に着きました。
本来ならすぐの接続で新潟まで行けたのですが、遅れのため接続も次の電車に。
逆方向から、「らくらくトレイン村上」がやってきたので撮影しました。
どんな車両かと思えば、ムーンライトえちごと同じ485系なんですね。
新発田駅改札の発車案内。
このらくらくトレインも30分近く遅れていました。
4分遅れで新潟行きも到着し、22時前に新潟に到着。
サークル仲間にはお馴染みの(?)新潟駅前ロイホでのんびり夕食。
23時過ぎごろ、ムーンライトえちごに乗ろうと改札に向かうと・・・人・人・人！！
何が起きたんだ！？と思い改札の中を見ると・・・電車の電気が消えてる・・・
なんと、新潟駅構内の電気トラブルが発生したらしく、22:59発の電車から全て動けなくなってる模様・・・
改札には大勢の人だかり・・・ ちょうど仕事納めの日だったこともあり、酔っ払ったおっちゃんたちが駅員さんにからんでます・・・
0時ごろになると、普通列車の運行は諦めたのか、タクシー代行輸送をはじめました。
すると、電車内で待ってたお客さんが一気に改札へ。
新潟で買ったきっぷや入場したSuicaが改札で通過できることもなく、改札がちょっとしたパニック状態に。・・・改札をオープン状態にすればいいのに。
それから、ムーンライトえちごを利用の乗客は宿泊の手配をしているとの放送が。
横になって寝られる！ラッキー！・・・と思ったら、程なくして、発車時刻が分かり次第放送しますとの連絡・・・残念。
結局1時ごろになると、駅構内で送電できる電車に待合室代わりにと乗車を案内されたものの、ものの10分くらいで、点検のため停電するのでと追い出され、最終的には改札前で毛布が配られ、毛布にくるまれて改札前でしばらく横になることに。
・・・これがなかなか心地よい！！ホームレス気分も悪くは無いな、なんて思っちゃったり。
結局3時過ぎにようやく運転の見込みが立ち、やっとムーンライトの車内へ。
暖房効いてなくてもいいから最初からムーンライト車内で待たせてくれればよかったのに・・・。
結局新潟を出発したのが3:20．なんと3時間45分遅れ・・・
長岡までは従来の停車駅どおり止まっていきますが、長岡発時点でも3時間10分遅れ・・・
しかし、キャンセルしたお客さんも多かったのか、出発前時点では満席と指定席券売機で表示されたのですが、長岡を出た時点で半分以上は席が空いていました。・・・おかげで隣の席も借りてぐっすり・・・
目が覚めたのは熊谷の前。どうやら熊谷で臨時停車をする模様。
しかも、その臨時停車、なんと1時間近く止まるらしい・・・
後続の高崎線普通列車に乗り換えるか迷いましたが、どうせ席も空いてるのでこのままムーンライトで行くことに。
・・・しかし、このままムーンライトで行く選択をしたのはほんの少数で、ほとんどの乗客は高崎線で行っちゃいました・・・
まぁ、席もがらがらになったことだし、向かいの席を回転させて、１BOXでのんびり横になっちゃいます。
ほどなくして、大宮に到着。
ラッシュ時の埼京線には入れないのか、ムーンライトの運転は大宮で打ち切り。
実に定刻より5時間10分遅れの到着でした。
・・・でもムーンライトでゆったりできたからまぁいいかな（爆）
そのまま始発の埼京線で新宿までゆったり向かい、解散と相成りました。
帰りの中央線ではなんと・・・（別記事へ続く）
常陸太田駅駅舎
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