本日大安吉日也

大安ってことで(?)、今住んでいる墨田区に転入届を出してきました。

もうすぐ住みだして4年になる墨田区の区役所に行ったのは実は初めて（汗）。
よく自転車で通るところの近くにあったけど、若干迷ってしまいました・・・

先日親に手続きしてもらった転出届と少し書類を書いてあっという間に終了。
これで住所は東京、本籍も東京。・・・岡山出身じゃないかのようになってしまいました（汗）。

でも、おそらく来月には引っ越すのでまた区役所にお世話になるんだろうな・・・

最終決戦、その後

なんとか大ボス「解析概説Ⅱ」と中ボス「数理統計Ⅱ」をやっつけました・・・と思います（汗）

複素関数・・・きちんと勉強すれば、なんとなく分かるものやなぁ（汗）数学のテストでこんなに解けたのは初めてかも（爆）
どちらかというと大ボスよりも中ボスの方が微妙で、出席点とかでどうにか単位は来ると思うんだけど・・・ダメだったら土下寝だな（汗）

さぁ、残すは「情報数学特別講義」のレポートのみ！やっぞ！！はっやっぞ！！

最終決戦

いよいよ明日、卒業をかけての大ボス「解析概説Ⅱ」との決戦です。

2年生で取るべき複素関数の科目ですが、4年生にして必修科目を残してしまうなんて・・・今頃、事の重大さに気付きました（汗）
さすがに3年目なので余裕・・・ってのはウソで、未だになんだかしっくりと内容がつかめません（汗）

しかも、中ボス「数理統計Ⅱ」の再試験も決まり、もはや予定と比べてボロボロな状況ですが、後輩達の意に反して意地でも卒業します！！

さ、勉強勉強…

都営浅草線運行状況

京急線品川駅脱線の影響で、乗り入れ各路線大幅なダイヤ乱れが発生中。
都営線泉岳寺から京急線の乗り入れと泉岳寺〜京急川崎の運転見合わせ中。
品川・川崎・横浜方面は新橋で東海道線に乗り換え…
京浜東北線・東海道線は大井町〜大森間で発生した人身事故の影響で遅れが発生中。
…そんな、殺生な！(汗)

転出届

来月～再来月には東京で1人暮らしを始めるつもりですが、その準備として親に転出の手続きをしてもらい、転出証明書が届きました。

つまり、1月24日をもって倉敷市民ではなくなりました。（正確には転入届を出すまでは倉敷市民だろうけど）
親は何も言ってなかったけど、24日って大安なんですよね。やっぱり意識したのかな？
そういうわけで、次の大安にでも、ひとまず墨田区民になる予定です。

転出のパンフレットの最後の一行
「転出先でのしあわせなくらしをお祈りしています。」
22年間ありがとう、倉敷市。

乗りつぶしオンライン

mixiで友人が話題にしていたので、自分も紹介。

乗りつぶしオンライン：http://www.noritsubushi.org/

日本全国の鉄道の乗車状況を記録できるサイトです。
鉄道趣味にも色々ジャンルがあって、「乗り鉄」といって、鉄道の完全乗車を目指すのも人気のあるジャンルになっています。自分の鉄道趣味も割とこの分野かな・・・

今の自分の乗車状況は…
JR北海道：79.3％
JR東日本：82.4％
JR東海：87.8％
JR西日本：80.8％
JR四国：41.3％
JR九州：48.3％
JR6社計：76.7％

といった感じ。北海道は去年の旅行で大体乗り潰した感じ。東日本～東海～西日本は、東京～岡山の行き来で通ったところがほとんどかなぁ。岡山に住んでいたのに四国があまり無いという・・・
やはり春休みの旅行は、西へ進路を取れ、かな。

私鉄だと、いくらかピックアップすると・・・
京王電鉄：96.6％
小田急電鉄：100％
・・・毎日使う京王＜時々働く小田急
東京地下鉄：100％
東京都交通局：79.8％（地下鉄＋都電（未乗）＋モノレール（未乗））
・・・地下鉄はあと、大江戸線の非環状部分だけ。全ては去年達成したメトロスタンプラリーと都営地下鉄駅ナンバリングスタンプラリーのおかげ。
関西電力：100％
・・・これがすぐ何の乗り物か分かったアナタはなかなかの通。
そんな感じで私鉄全体はまだ19.3％・・・

未来の先生へ（1）

教採のW合格が決まってからおよそ３ヶ月。ちょっと重い腰を上げて、これから教員採用を受ける人たちにアドバイスなんて書いちゃいたいと思います。
・・・これで履修不足で大学卒業できなかったりしたら爆笑だけど（汗）そういう意味では、自分もまだ未来の先生・・・

第一回目（？）の今日は、教員採用の全体論と筆記試験について書いてみたいと思います。

実は自分は、教員は全てコネでなるものかと思っていました（爆）。
しかし、公立学校は各自治体で行う「教員採用試験」に合格しないといけません。
（基本的に県ごとの試験ですが、政令指定都市は県の試験に加えて、市で行う試験が別にあります。）
採用試験はおおよそ、採用前年度の夏ごろに行われますが、詳しい日程は各地区の教育委員会のHPなどで春頃分かります。
「えー！？試験なんてあるの〜！？」なんて思った先生志望のアナタ！！
まだ間に合います！自分なんて、試験勉強をしだしたのはおよそ２月の終わり頃・・・最初の試験が７月はじめだったので５ヶ月程度のがんばりで受かることができました。

試験の内容ですが、大きく分けて「筆記試験」と「面接」になります。
僕が受けた東京と岡山はどちらも基本的に１次試験が筆記、２次試験が面接という形でした。
筆記試験の内容ですが、これも大きく分けて、「一般教養」「教職教養」「専門教養」「小論文」があります。
「一般教養」はおおよそクイズみたいな感じの一般常識問題から中学・高校程度の問題など各分野から幅広く出題されます。
「教職教養」は教員採用試験ならではの出題で、「教育原理」「教育法規」「教育史」「教育心理」「教育時事」などのジャンルがあります。
特に自分の場合は、理学部でそんなに詳しく法規を習っていたわけでもなく、それ以外のジャンルに関しても大学で重点的に勉強をしていたわけではなかったので、一番努力した部分とも言えます。
「教育法規」には教育基本法をはじめ日本国憲法や学校教育法など様々な法律から出題されます。とはいえ、それら全部を丸暗記するわけではなく、おおよそ出題される問題が決まってくるので、自分の受験する地域を中心とした過去問を数多くこなしてみるのが１つの突破口になるのではないでしょうか。・・・法改正が控えてる教育基本法に関してはちょっと難しいところではありますが・・・ちなみに、僕の大学で受けた「日本国憲法」の講義（再履したので２年受けましたが）はほぼ役に立ちませんでした・・・教員採用試験なりの出題がされるわけです。
「専門教養」とは自分が受験する区分の専門試験です。例えば、数学の教員採用試験であれば数学の試験、小学校の教員採用試験であれば小学校全科目の試験といった具合。・・・おそらく先生を目指すからにはその道の人ではあると思うので、割と楽な試験だと思います。
「小論文」は各地域で出題内容や文字数など差はありますが、個人的にはいかに教師になりたいという情熱を文章に表すかだと思います。もちろん、作文用紙の使い方などがちゃんとできているかなど基本的なことができているのは前提で。主語はもちろん「私」、小学校の子どもを表すなら「児童」、中学・高校の子どもを表すなら「生徒」などなど、単語の使い方も気をつけねばなりません。とにかく最初は、何か調べながらでもいいので何度も書いてみると、文字数の感覚もできてくるし、どんな出題にも対応できるような「引き出し」がたくさんできてきます。

各地域ごとに試験の方法や出題範囲は大きく違ってきます。
僕が受けた経験だと、
東京＝1次：一般教養（マーク式）・教職教養（マーク式）・専門教養（マーク式）・小論文
　　　　２次：個人面接・集団討論
岡山＝１次：一般教養（マーク式）・教職教養（マーク式）・専門教養（記述式）・集団討論
　　　　２次：小論文・適性検査・個人面接・集団面接・模擬授業
といった感じです。
ちなみにだいたい近所の地域の試験は同じ日に行われるので、東京と近県の受験は無理なようです。
そういったスケジュール面も含めて、まずは過去の試験状況などを調べてみるといいんじゃないでしょうか。

今度は面接について書いてみるつもりです。

各停＝座席寝台車

いよいよ卒業をかけた試験週間がはじまりました。
本来ならば来週からなのですが、１つだけ１週早くテストの科目があったので今日から試験週間ってことで。
「数理統計」って科目なのですが、色々とぐだぐだな科目・・・
一日徹夜で片付けようと思ったのですが・・・結構ヘビーで片付きませんでした（汗）
しかも徹夜といいながら中途半端に１時間だけ寝ちゃったので、体も中途半端にだるいぐだぐだな状態・・・
ちょっと早めに大学に行こうと思って早めに家を出たのですが、眠気が限界だったので、あえて新宿からは各停。
ドア横の座席を陣取って約１時間のおやすみタイム・・・
おやすみタイムが功を奏して（？）予想よりかは問題は解けましたが、なんとも微妙な結果・・・今週中、WEBで「合格発表」するらしいです（笑）それにしても、解答用紙は原則一枚で、二枚目がいる人はマイナス３点って・・・そんなんアリですか（汗）・・・まぁ一枚目が埋まるほど回答書けなかったけどさ（汗）　　
その次のコマはチューターのお仕事だったのですが、もう眠くてボロボロ・・・なんとか２コマチューターを乗り越えて、帰りは小田急の各停のドア横座席で爆睡でした。

あまりの18きっぷで

今日は冬の18きっぷシーズン最終日。
1回分だけ余っていたので、ふらーっと出かけてきました。

東武線始発で北千住に抜けて、北千住から常磐線を北上。
水戸からはじめての水郡線に乗ります。
水郡線は途中で分岐して2つの水郡線が存在する面白い路線。今回は折角なので両方の水郡線に乗ってきました。
水戸駅での待ち合わせ中に、新車のE130系が到着しました！昨日からの運用開始だったので、今回乗れたらいいなーと思ってたので思わぬ収穫。


「E」がつく東日本の車両ですが、東日本らしからぬビビッドな配色・・・一般公募で決めたとか。
ただ乗車予定の次の発車の折り返し運転だったので、車内は分からず・・・

従来からの車両キハ110に乗って、まずは水戸から常陸太田まで。常陸太田駅は市街地から離れているっぽくて、すぐ折り返しの列車に戻っちゃいました。
常陸太田駅駅舎

水戸～常陸太田の間で、時刻表検定で問題にもなっていた「下-中-上」も通りました。

常陸太田から上菅谷まで戻り、今度は郡山を目指します。
上菅谷で列車を待ってると・・・女子高生2人組が堂々とタバコをスーハー、愕然。
愕然とした中、やってきた列車は、さっきのキハE130！！堂々の4両編成でやってきました。
車内は首都圏の近郊列車に似た仕様。3つドア両開きだし、車内の自動放送は日本語だけながら山手線・湘南新宿ラインなどと同じだし・・・気動車じゃないみたいでした。
ただ、郡山行きのはずが、新車のせいだか、途中の常陸大子で車両交換（汗）
常陸大子からは従来からのキハ110で郡山へ。
あまりローカル線の特集などでもあがることのない水郡線ですが、久慈川沿いの景色など、なかなか車窓が楽しめた路線でした。

郡山では30分の待ち合わせ、駅弁を買ってみます。

「あつあつ福島地鶏づくし」1050円。
紐を引っ張ると温かくなる仕様のお弁当なのですが、実はこの手のお弁当は初めて。
とりあえず紐を引っ張ると・・・一気に発熱装置が熱くなること！
若干びっくりしながらも、寒い中温かいお弁当はやっぱりおいしかったです・・・発熱装置があるからか、値段の割にはボリュームがという気持ちはありましたが。

郡山からは磐越東線でいわきに行きます。
車両はキハ110形3両編成。・・・なんだか今日はキハ110ばっかりだな（汗）。
水郡線に比べると車窓はちょっと単調？かもしれませんが、今日の旅程の中で唯一積雪を見ました。・・・でもやっぱり今年は暖冬なのかな・・・

やがて爆睡してて、いわき到着直前でお目覚め。
いわきからは常磐線・水戸線・湘南新宿ライン経由で爆睡して帰りましたとさ。

ついに！・・・小田急新宿フルカラー発車標

ついに！！
小田急新宿駅の発車標がフルカラーになりました！

今年度の事業計画にあったのでそろそろとは分かってたのですが、新年明けてついに旧式と交換となりました。
早速画像をどうぞ！

[ロマンスカー用]

[快速急行･急行・準急・区間準急・各停用]

上の２つの装置が、[ロマンスカー用][時計][快急など用]の順番に並んでます。

種別のフルカラーはもちろん、全体的に白色LEDを用いてとても分かりやすくなってます。
特に、ロマンスカーの案内に停車駅が出るようになったこと、急行などの案内に接続が表示されるようになったことが大きいと思います。
また、小田急ではLEDの案内は比較的明朝体フォントを多用していましたが、今回、おそらくLED案内で初のゴシック体の案内になってます。やはりこちらの方がみやすい・・・かな？

この装置は西口地下改札のもので、他の改札は以前と同じまま・・・ですが、JR連絡口は旧型装置が取り外されていたので、明日にでも新しくなるんじゃないでしょうか？？

年明けいろいろ

今日で冬休みもおしまい。

まとめて年明けのこと書いちゃいます。

[1日～3日]だらだら三が日
東京でのんびり・・・完璧な食い正月でした（汗）
ちなみに、初夢は・・・数学の夢（汗）
高校で数学のテストが返ってくる夢で、8割くらいのまぁまぁの点を取ってるのに、クラスでダントツビリという悪夢でした（爆）

[4日]京都経由18きっぷ帰省
3日夜発のムーンライトながら91号で18きっぷ帰省。
途中、京都で途中下車して、清水寺で初詣。
今年は「清水の舞台から飛び降りる」気持ちで教育にチャレンジしてみたいという思いで行きました。
おみくじは・・・「凶」（汗）・・・なんか悪いことバッカ書いてました。特に「生死あやふし」とか（汗）

[5日～8日]成人の野郎達と遊ぶ
弟が今年成人なのですが、以前から交友の深い弟の友たちと、ボーリング・カラオケ・呑み・・・彼らも、車で送り迎えしてくれる年になったんですなぁ・・・　って免許無い俺情けな！

[9日]ノーマル18きっぷ上京
久々に、地元の駅から朝の電車で出発して普通に山陽・東海道線を乗り継ぐパターンで東京に戻りました。静岡地区では新しい313系が猛威をふるってたりして・・・また後日書きます。

[10日]お年玉で・・・
おそらく今年で最後のお年玉で、鉄道模型を走らせられるようにしました。
車両（Bトレインショーティに動力をつけたやつ）は持っていたので、レールや電源など・・・約１万円は使ったかな・・・
とりあえずこんなショットを。

2006→2007 終夜運転レポ

あけましておめでとうございます！
本年もPstation～RetonoⅡ～をよろしくお願いいたします。

新年一発目は、終夜運転の模様をお伝えしようと思います。

東京4年目にして、東京での年越しは2回目で、しかも1回目は郵便局で働いていたので、自由の利く年越しははじめてでした。ということで、ふらーっと電車で出かけてみました。

まずは最寄の押上駅からスタート。

都営浅草線はおよそ30分後との運転。横浜行きってのも新鮮ですね。

新年一発目は京急1345号車でした。・・・ってのはどうでもいっか（笑）
6両と案内されていたので何が来ると思えば・・・京急1000系とか旧型車両が来るとは。
1000系って通常は浅草線乗り入れないんじゃ無いっけな？？

浅草橋で総武線に乗り換え、新宿へ。
水道橋や千駄ヶ谷でかなりの乗客が乗ってきて、休日の昼間よりも混んでそうな感じでした。

新宿では各種初日の出電車を撮影しました。
まずは、「特急犬吠初日の出1号」

車両はE257系ですが、行き先表示は「特急」と至ってシンプル・・・
それにしても、他の列車もですが、同業者の方々の人数がすごかった・・・

「特急外房初日の出１号」



車両は255系、行き先表示もこれも至ってシンプル・・・
今回載せたJR3列車のうち、発車表示に列車名の英語が出てたのはこれだけでした・・・

「快速外房初日の出81号」

車両は189系。自由席もあるだけあってなかなか混雑していました。
行き先表示「快速」と発車案内「特急」が食い違ってますが、車両の案内が正しいです（汗）

このJR3列車を取る合間に、小田急のニューイヤーエクスプレスも撮影してみました。

「小田急　ニューイヤーエクスプレス7号」

そう！小田急VSE初のニューイヤーエクスプレスです！
ちょうど様子見にバイト勤務先の改札を訪れると発車直前ってことを知り（汗）実にいいタイミングで小田急に行きました。
こんな時間なのに満席なんて、さすがVSEですね！

さて、今度は大学生活でずっと使ってきた京王線の様子を見に。

新宿駅から3種類の急行高尾山口行き「迎光かがやき号」が出るのですが、全部撮影してきちゃいました（爆）。

まずは、新宿3:30発、都営線から直通の都営10-300形の迎光号。

新宿での同業者の人数が凄かったので、笹塚まで乗ってから車両の撮影しました。・・・すると全然撮影者がいないこと。
・・・京王って入場券って無いんですね。定期がないので入場券で新宿に入り浸ろうと思ったのですが、乗車券を買ったので笹塚まで移動したってのもあります。

今度は京王線新宿3:50発、9000系の迎光号。

最後は新宿に戻って、京王線新宿4:20発、8000系の迎光号。

もう終夜運転だけじゃなく、通常運転の始発が表示されている時間帯になっちゃいました・・・

最後に、列車は撮影していませんが、「特急熱海初日の出号」の発車案内を。

５・６番線用は至って普通の表示ですが、フルカラーの案内板などは、「熱海　5:00　伊　東」や「全車　5:00　ＩＴＯ」といった謎の表示が（笑）
おそらく、「熱海」「全車」を種別用の表示と設定したためだと思いますが・・・
（５・６番線用の種別にあたるところが「熱海」「全車」と表示されてるし。）

そんなこんなで、欲張り終夜運転レポでした！